Fumo nero allo scarico: domande vere e false

Figura Domanda Risposta
Il fumo nero allo scarico può indicare una scarsità di aria nella combustione V
Il fumo nero allo scarico può indicare un eccesso di gasolio nella combustione V
Il fumo nero allo scarico indica una cattiva combustione V
figura 695 Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori di profondità V
Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce blu V
La perdita d'olio del servosterzo compromette la manovrabilità dello sterzo V
Gli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre o a limitare il saltellamento delle ruote V
Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenere il più possibile costante il peso aderente delle singole ruote V
Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenerne costante l'assetto V
Gli organi di sospensione del veicolo servono a limitarne il rollio e il beccheggio V
Gli organi di sospensione del veicolo servono a ridurre gli effetti degli urti trasmessi al veicolo dai dislivelli e dalle irregolarità stradali V
Nel motore Diesel, il fumo nero allo scarico indica un'insufficiente compressione in uno o più cilindri F
Il fumo nero allo scarico indica un inizio di incendio nel motore F
Il fumo nero allo scarico indica presenza d'olio nella combustione F
Il fumo nero allo scarico indica che dobbiamo utilizzare un tipo di gasolio con più alto numero di ottani F
figura 695 Il simbolo raffigurato è posto su una spia a luce verde F
Il simbolo raffigurato è posto sul comando di accensione dei proiettori anabbaglianti F
Il simbolo raffigurato segnala l'accensione della luce posteriore per nebbia F
Il simbolo raffigurato ricorda al conducente che deve spegnere le luci di posizione F
La perdita d'olio del servosterzo non compromette la manovrabilità perché viene compensata dall'olio dei freni tramite apposito travaso F
Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il bloccaggio delle ruote posteriori in frenata F
Gli organi di sospensione del veicolo servono a evitare il surriscaldamento degli pneumatici F
Gli organi di sospensione del veicolo servono ad aumentarne il raggio di sterzata F
Gli organi di sospensione del veicolo devono essere regolati prima di intraprendere ogni lungo viaggio F
Gli organi di sospensione del veicolo entrano in funzione a velocità superiori a 50 km/h F
Gli organi di sospensione servono a zavorrare il veicolo per aumentarne la massa rimorchiabile F
Gli organi di sospensione del veicolo non necessitano di manutenzione, perché sono progettati per essere efficienti per tutta la vita del veicolo F
Gli organi di sospensione del veicolo funzionano perfettamente anche con veicolo sovraccarico F
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