1
I tempi di disponibilità sono quelli nei quali il conducente, pur non dovendo necessariamente rimanere sul posto di lavoro, deve tenersi a disposizione per poter prontamente riprendere il lavoro
2
Il regolamento 561/2006/CE si applica al trasporto su strada di passeggeri effettuato con taxi o autobus
3
La carta tachigrafica del conducente ha le stesse funzioni della carta di qualificazione del conducente
4
La carta tachigrafica del conducente è rilasciata dagli uffici del lavoro
5
I fogli di registrazione dei cronotachigrafi analogici hanno una zona riservata alle indicazioni relative alle distanze percorse
6
Il pannello raffigurato va messo sui veicoli che trasportano la spazzatura
7
Il segnale raffigurato non si incontra mai in autostrada
8
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito ai veicoli che trasportano prodotti facilmente infiammabili, purché non esplosivi
9
In presenza del segnale raffigurato è consentito il transito di autocarri aventi massa effettiva per asse di 2,5 tonnellate
10
La qualificazione CQC deve essere rinnovata ogni cinque anni
11
Chiunque non abbia potuto evitare la caduta o lo spargimento di materie pericolose deve, tra l'altro, eseguire segnali manuali per impedire il transito dei veicoli sulla parte di carreggiata non impedita dal segnale mobile di pericolo
12
Durante le operazioni di traino in situazioni di emergenza, sia il veicolo trainante che quello trainato devono mantenere in funzione l'indicatore di direzione destro
13
I martinetti idraulici in dotazione per la sostituzione di una ruota di un mezzo pesante possono sollevare fino a 900 chilogrammi
14
Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati a 3 assi è di 25 tonnellate (oppure di 26 tonnellate se sono rispettate particolari prescrizioni)
15
La tara di un veicolo è equivalente al suo carico utile
16
La fascia d'ingombro non deve essere superiore alla larghezza del veicolo con il suo carico
17
La visibilità indiretta attraverso specchi o telecamere consente di vedere zone altrimenti non visibili direttamente dal conducente
18
Imboccando una forte salita, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi all'indietro, sovraccaricando le ruote posteriori del veicolo
19
L'agganciamento fra motrice e rimorchio avviene tramite campana e timone
20
Nel regolatore di pressione di un impianto frenante pneumatico, la valvola di sicurezza si apre al raggiungimento della pressione di esercizio
21
Tutti i fusibili vanno sostituiti ogni volta che si effettua la revisione periodica del veicolo
22
Alcuni autoveicoli sono dotati di frizione a dischi multipli
23
Il motore Diesel è un motore ad accensione spontanea
24
Il disco della frizione, a frizione innestata (pedale alzato), entra in contatto col volano
25
In un motore Diesel, gli iniettori iniettano gasolio nei cilindri a bassa pressione
26
In un motore Diesel si può usare qualunque tipo di olio, l'importante è che sia sufficientemente viscoso
27
Gli pneumatici possono essere di tipo "a tele sfalsate"
28
Gli pneumatici tubeless sono più pericolosi di quelli con camera d'aria
29
Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è da utilizzarsi su veicoli che trainano un rimorchio
30
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare con camera d'aria
31
In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto ad una pressione non superiore a un limite prefissato
32
Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumoidraulica, all'avviamento del veicolo, può essere necessario un breve lasso di tempo perché il compressore dell'impianto di frenatura ricarichi i serbatoi dell'aria compressa dei freni fino alla pressione minima di esercizio
33
I freni a disco non possono essere montati su veicoli dotati di rallentatore elettromagnetico
34
L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata dalla rottura della lampadina di un proiettore
35
Il simbolo rappresentato in figura si trova sul comando di accensione delle luci fendinebbia posteriori
36
La cattiva combustione che provoca fumosità allo scarico può essere causata da una quantità eccessiva di carburante iniettata
37
Prima della partenza, il conducente deve controllare l'efficienza dei dispositivi di sicurezza
38
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti al massimo i consumi delle parti del veicolo soggette a usura
39
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve segnalare subito al collega del turno successivo qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro
40
Nella scelta del veicolo da adibire al trasporto di merci è di fondamentale importanza il tipo di materia che si intende trasportare e il tipo di itinerario che normalmente si effettuerà