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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di riposo giornaliero ridotto è di almeno nove ore non più di tre volte la settimana
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Secondo quanto stabilito dal regolamento 561/2006/CE, il periodo di guida giornaliero può essere esteso a dodici ore, purché intervallato da almeno tre interruzioni di guida di quarantacinque minuti
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Le carte tachigrafiche sono delle smart card che interagiscono con il cronotachigrafo digitale, memorizzando varie informazioni relative all'attività del conducente
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Le carte tachigrafiche utilizzabili nel cronotachigrafo digitale sono di quattro tipi
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica "altri lavori"
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I mezzi d'opera, quando viaggiano a pieno carico, devono rispettare il limite di velocità di 60 km/h quando circolano fuori dai centri abitati
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Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli che trasportano sostanze che possono contaminare l'acqua
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I veicoli adibiti al trasporto cose con massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 t devono essere equipaggiati con strisce posteriori e laterali retroriflettenti di tipo omologato di colore giallo se furgonati, rosso se telonati
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Il pannello in figura è collocato posteriormente agli autotreni di massa complessiva a pieno carico superiore a 33 tonnellate
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Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR occorre seguire un corso di formazione e sostenere un esame
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Di norma, non si può trainare o essere trainati da più di un veicolo
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In caso di guasto meccanico al veicolo che lo blocchi in una galleria autostradale, occorre attivare la segnalazione luminosa di pericolo
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Gli autobus e gli autocarri, in caso di foratura di uno pneumatico, devono utilizzare il ruotino al posto della ruota di scorta
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Innestando un basso rapporto del cambio si ottiene un maggior effetto frenante del motore
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I veicoli ATP, compreso il loro carico, devono avere larghezza massima non superiore a 2,60 metri
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Il limite di massa complessiva a pieno carico per i veicoli a motore isolati dipende dal totale degli assi di cui è dotato il veicolo
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada è necessario accendere le luci interne del veicolo in ogni condizione di scarsa visibilità
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La categoria internazionale O3 comprende i rimorchi di massa massima oltre 3,5 tonnellate ma non oltre 10 tonnellate
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Il timone del rimorchio sopporta sempre un carico verticale
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Il rimorchio a volta corretta permette, rispetto ad altri rimorchi, di ridurre la fascia di ingombro del complesso
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L'autoregolatore del numero di giri del motore Diesel impedisce che, in fase di accelerazione, il numero di giri salga ad un valore pericoloso per l'integrità del motore
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In un motore Diesel, gli iniettori iniettano gasolio nei cilindri a bassa pressione
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A differenza di quello a scoppio, il motore Diesel non necessita di filtro del combustibile
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Più alta è la marcia che si innesta, più alta è la forza di trazione trasmessa alle ruote
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La parte isolante dei fusibili ha in genere colori differenti a seconda del loro amperaggio
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Se il motore è troppo caldo, è bene togliere subito il tappo dal radiatore per facilitare il raffreddamento del liquido
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Il battistrada deve avere, per legge, uno spessore minimo degli intagli di 1,6 millimetri su tutta la sua superficie
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Una pressione di gonfiaggio dello pneumatico superiore del 10% rispetto al valore consigliato permette un risparmio di carburante
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In caso di lunghi viaggi occorre fermarsi periodicamente solo per raffreddare gli pneumatici
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La bassa pressione di gonfiaggio degli pneumatici diminuisce la loro deriva
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In un impianto di frenatura pneumoidraulico, è l'olio che comprime l'aria diretta agli elementi frenanti
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La frenatura di servizio è ripartita su tutte le ruote del veicolo
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Fa parte del freno a disco di un autoveicolo, un disco metallico che gira solidale con la ruota
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere provocata dall'uso prolungato del veicolo a velocità costante
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L'accensione della spia indicata in figura, può essere determinata da un difettoso funzionamento dell'impianto di accensione
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Gli inconvenienti negli organi dello sterzo possono dipendere dagli pneumatici di tipo invernale montati durante la stagione calda
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Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo del perfetto ammarraggio di tutte le parti del carico
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Prima di partire, il conducente non ha l'obbligo di verificare che le eventuali coperture del carico siano integre e ben fissate
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La mancata equilibratura dello pneumatico ne provoca un anomalo consumo e una vibrazione dello sterzo
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Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con il volume del veicolo