Manutenzione del veicolo: domande vere e false

Domanda Risposta
È opportuno che il conducente verifichi, prima di ogni viaggio, la posizione, pulizia e stato generale degli specchi retrovisori del veicolo V
Anche se gli specchi retrovisori sono ben regolati, esistono parti della strada che il conducente non riesce a vedere V
Vi sono parti della strada che il conducente riesce a vedere direttamente e altre che può vedere solo di riflesso attraverso gli specchi retrovisori V
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono freddi V
È opportuno verificare periodicamente le condizioni delle cinghie di trasmissione V
È opportuno verificare periodicamente il corretto serraggio dei morsetti dei due poli della batteria V
Periodicamente deve essere controllato il livello dell'olio del servosterzo idraulico V
Aggiungendo acqua pura al liquido refrigerante, aumenta il rischio di congelamento dello stesso alle basse temperature V
Periodicamente deve essere controllato il livello del liquido detergente del parabrezza e del lunotto V
Bisogna periodicamente controllare la pulizia del filtro dell'aria del motore, al fine di garantire una corretta combustione V
L'individuazione immediata di un guasto da parte di un conducente può evitare un aggravamento dell'avaria V
Il conducente deve essere in grado di capire quando è il caso di ricorrere immediatamente a personale specializzato per riparare un'avaria o quando può provvedere personalmente alla risoluzione temporanea del problema V
Il conducente deve segnalare tempestivamente alla propria impresa eventuali malfunzionamenti gravi del veicolo V
Il conducente deve conoscere approfonditamente il funzionamento della strumentazione di bordo V
Il conducente deve conoscere e saper consultare il libretto d'uso e manutenzione del veicolo V
Prima di partire, il conducente deve essere certo che il veicolo sia in regola con la revisione periodica V
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica del cronotachigrafo V
Prima di partire, il conducente deve essere certo che sia stata effettuata la revisione periodica dell'estintore di bordo nei tempi stabiliti dalla legge V
Il volante di un veicolo può essere sostituito solo da un'officina specializzata V
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo dell'efficienza dei sistemi di carico e scarico della merce V
Prima di partire, il conducente deve eseguire il controllo del perfetto ammarraggio di tutte le parti del carico V
Prima di partire, il conducente deve essere certo di non essere in condizioni di sovraccarico V
È compito del conducente segnalare il malfunzionamento del veicolo al responsabile del parco macchine o dell'officina di riparazione dell'azienda V
Il conducente deve essere in grado di distinguere i guasti che sconsigliano la prosecuzione del viaggio da quelli che ne possono permettere, pur con le dovute cautele, la continuazione V
La manutenzione ha lo scopo di consentire lo svolgimento del servizio di trasporto in condizioni di sicurezza e regolarità V
La manutenzione ha lo scopo di mantenere i veicoli nel migliore stato di efficienza possibile, in modo da evitare l'interruzione del servizio di trasporto per guasti V
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti le sollecitazioni alle parti meccaniche del veicolo V
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve avere uno stile di guida che limiti al massimo i consumi delle parti del veicolo soggette a usura V
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve segnalare subito in azienda qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro V
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno rumoroso V
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di rendere il veicolo meno inquinante V
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di limitare i consumi V
Le principali operazioni di manutenzione ordinaria che devono essere effettuate sul veicolo sono tra l'altro indicate sul libretto di uso e manutenzione V
Le scadenze delle verifiche manutentive sono in genere riferite al chilometraggio percorso o al tempo trascorso dalla precedente manutenzione V
L'intasamento del filtro del combustibile può comportare un irregolare afflusso di gasolio alla pompa V
L'intasamento del filtro del combustibile comporta una perdita di efficienza del motore V
L'intasamento del filtro del combustibile comporta maggiori consumi V
La legge stabilisce che l'attività di manutenzione e autoriparazione dei veicoli debba essere svolta esclusivamente da officine iscritte ad apposito registro V
La legge stabilisce che la manutenzione e l'autoriparazione devono essere svolte solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire il corretto smaltimento dei rifiuti dovuti a tali attività V
La legge stabilisce che la manutenzione e l'autoriparazione deve essere svolta solo da officine iscritte ad apposito registro, in modo da garantire un'adeguata professionalità ed evitare incidenti dovuti a guasti per errate manutenzioni o riparazioni V
La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'aria, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate V
La legge stabilisce che la sostituzione del filtro dell'olio lubrificante, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate V
La legge stabilisce che la sostituzione dell'olio e di altri liquidi che lubrificano le parti dell'autoveicolo, non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate V
La legge stabilisce che la sostituzione del liquido di raffreddamento del motore non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate V
Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, devono comunque essere eseguite garantendo il corretto smaltimento dei liquidi o delle parti esauste V
Per mantenere l'efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio periodico dell'olio lubrificante V
Ad ogni rifornimento di carburante è buona regola controllare il livello dell'olio V
Tra le manutenzioni che il conducente è autorizzato a compiere sono comprese la sostituzione o la pulizia dei filtri dell'aria e dell'olio V
Se gli specchi retrovisori sono ben regolati non esistono parti della strada che il conducente non possa vedere F
Se gli specchi retrovisori di un lato sono sporchi o danneggiati non vi sono pericoli se quelli dell'altro lato sono in perfetto ordine F
Gli specchi retrovisori possono essere integralmente sostituiti da telecamere opportunamente disposte F
È consentito montare sullo stesso asse pneumatici di tipo e disegno diverso, purché lo spessore del battistrada sia superiore a tre millimetri F
L'alternatore è collegato direttamente agli indicatori di direzione e ne permette il funzionamento a intermittenza F
Se il veicolo stenta ad avviarsi, il conducente può provare a collegare tra loro i due poli della batteria con l'apposito cavo elettrico F
Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento F
Il conducente deve essere in grado di mettere in fase l'impianto di distribuzione di un motore Diesel F
L'individuazione della causa dei guasti da parte del conducente è indispensabile per contenere i consumi di carburante F
Il conducente deve firmare la carta di circolazione dopo la revisione periodica F
Il conducente deve personalmente procedere allo smontaggio del cronotachigrafo digitale nel caso di malfunzionamento durante il viaggio F
Il conducente deve azionare periodicamente l'estintore in luogo aperto, in modo da verificarne l'efficienza F
Il conducente deve provvedere personalmente alla sostituzione delle pastiglie dei freni quando ritiene che siano eccessivamente consumate F
Il conducente deve fermarsi non appena riscontra un'anomalia del navigatore satellitare F
Si può iniziare il viaggio con il parabrezza che presenta punti di rottura, purché di modesta entità F
La pressione degli pneumatici va controllata quando sono in temperatura, cioè dopo avere percorso almeno una cinquantina di chilometri F
È inutile sostituire le spazzole del tergicristallo danneggiate se nella giornata in cui si dovrà viaggiare le previsioni meteorologiche non prevedono precipitazioni F
La corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici è indipendente dal carico del veicolo F
I due pneumatici montati in gemello devono avere la somma delle profondità delle scolpiture dei due battistrada pari ad almeno tre millimetri F
Il volante di un veicolo si può sostituire con altro di diametro maggiore, quando si rileva eccessiva resistenza nella rotazione F
Prima di partire, il conducente deve essere certo di non essere in condizioni di sovraccarico di oltre il 5% della portata F
Prima di partire, il conducente non ha l'obbligo di verificare che le eventuali coperture del carico siano integre e ben fissate F
È compito del conducente, prima della partenza, regolare la pressione dell'aria dei freni in base al carico del veicolo F
Il conducente si deve accorgere di una perdita di pressione dall'impianto dei freni ascoltando l'inconfondibile sibilo dell'aria che esce dai tubi F
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve segnalare subito al collega del turno successivo qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro F
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve provare a riparare subito qualunque possibile difetto o anomalia riscontrata durante il suo turno di lavoro F
È compito del conducente, prima di partire, ripulire con uno straccio gli iniettori F
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve viaggiare a motore spento nelle lunghe discese F
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve effettuare frenate a fondo di prova al termine di ogni turno di lavoro F
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di poter aumentare le tariffe per il servizio F
Scopo della manutenzione ordinaria è anche quello di ottenere sgravi fiscali F
Le principali operazioni di manutenzione ordinaria che devono essere effettuate sul veicolo sono indicate sul libretto di circolazione F
Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve cambiare marcia il meno possibile F
Le scadenze di tutte le verifiche manutentive sono coincidenti con le revisioni periodiche di legge F
L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'emissione di fumo giallastro allo scarico F
L'intasamento del filtro del combustibile comporta l'insufficiente lubrificazione dei cilindri del motore F
L'intasamento del filtro del combustibile comporta una maggior pressione di iniezione del gasolio F
Le sostituzioni di liquidi o filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i liquidi o le parti esauste vengano buttate in un contenitore pubblico per rifiuti F
Le sostituzioni di liquidi del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i liquidi vengano raccolti in fusti di plastica e lasciati vicino ai cassonetti dell'immondizia raccolta dai servizi di nettezza urbana F
Le sostituzioni di filtri del motore che è ammesso fare in proprio per legge, possono essere eseguite purché i filtri vengano raccolti negli appositi sacchi viola con la scritta "rifiuto meccanico" e lasciati vicino ai cassonetti dell'immondizia raccolta dai servizi di nettezza urbana F
La legge stabilisce che la sostituzione delle pastiglie dei freni non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate F
La legge stabilisce che la sostituzione degli ammortizzatori non rientra nelle attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate F
La legge stabilisce che le riparazioni all'impianto di illuminazione non rientrano tra le attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate F
La legge stabilisce che le riparazioni all'impianto elettrico non rientrano tra le attività di autoriparazione da eseguire solo presso officine autorizzate F
La legge non prevede un registro specifico delle officine che possono effettuare attività di autoriparazione, ma solo un elenco comunale consultabile su internet F
In un motore a Diesel, ogni ventimila chilometri occorre sostituire la guarnizione della testata F
In un motore Diesel, ogni diecimila chilometri occorre sostituire le candelette di preaccensione F
Per mantenere l'efficienza nel tempo del motore è importante effettuare il cambio del liquido di raffreddamento ogni venticinquemila chilometri F
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