Pneumatici e omologazione: domande vere e false

Domanda Risposta
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare senza camera d'aria V
Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è omologato a percorsi innevati o fangosi V
Sul fianco dello pneumatico viene indicato se si tratta di uno pneumatico da utilizzare con camera d'aria V
Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico è possibile ricavare la settimana e l'anno di produzione dello pneumatico V
Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla TWI V
La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza degli indicatori di usura V
Il diametro di calettamento del cerchio su cui montare lo pneumatico è in genere indicato in millimetri F
La larghezza nominale di sezione di uno pneumatico è in genere indicata in pollici F
Se sul fianco dello pneumatico compare la scritta M+S, significa che lo pneumatico è da utilizzarsi su veicoli che trainano un rimorchio F
Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla MCTC se è stato omologato in Italia F
La sigla TWI, posta sul fianco dello pneumatico, si trova in corrispondenza della valvola di gonfiaggio F
La sigla TWI posta sul fianco dello pneumatico indica che si tratta di uno pneumatico da usare in gemello F
Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico è possibile ricavare il giorno di produzione dello pneumatico F
Dalle scritte che compaiono sul fianco dello pneumatico non è possibile ricavarne la marca F
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