1
Il regolamento 561/2006/CE prevede disposizioni relative ai tempi di guida minimi
2
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale ridotto abbia una durata minima di 24 ore ininterrotte
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Sul cronotachigrafo, i tempi di guida sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
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Il cronotachigrafo digitale può essere montato solo da officine autorizzate
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La carta tachigrafica deve essere inserita con veicolo in movimento
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Il pannello raffigurato identifica gli autocarri specializzati per il trasporto di materiali da costruzione
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Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di divieto
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Le cisterne sono gli unici veicoli per trasporto di merci per i quali il segnale in figura non comporta particolare pericolo
9
I mezzi d'opera devono venire impiegati esclusivamente all'interno dei cantieri
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L'autorizzazione CEMT per trasporti merci in conto terzi, non liberalizzati, svolti al di fuori dell'ambito UE o SEE, deve trovarsi in fotocopia a bordo del veicolo durante il trasporto
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Durante le operazioni di traino, il veicolo trainato deve mantenere in funzione la segnalazione luminosa di pericolo
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In caso di incidente in galleria occorre suonare a fondo il clacson per avvertire gli altri conducenti
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Prima di effettuare il cambio ruota bisogna inserire il freno di stazionamento, ma non è necessario applicare i cunei ferma ruota se il veicolo è su strada piana
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Gli autobus e gli autocarri, a differenza degli altri veicoli, devono potersi inscrivere in una corona circolare larga 8,20 metri e di raggio interno pari 6,30 metri
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Il dispositivo limitatore di velocità blocca il pedale dell'acceleratore
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Il dispositivo "freno motore" può essere integrato con il rallentatore e con l'impianto di frenatura di servizio in un unico sistema a controllo elettronico
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Il campo di visibilità in un autoveicolo può essere limitato, tra l'altro, dalla cattiva disposizione del carico
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La verifica della corretta sistemazione del carico spetta al conducente
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La ralla del trattore sopporta una minima parte della massa del semirimorchio
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Le ralle con rivestimento in teflon necessitano di un ingrassaggio settimanale
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Se il motorino di avviamento funziona, ma il motore non gira, può darsi che il pignoncino o il suo cuscinetto reggi-spinta si siano rotti
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L'impianto elettrico di un veicolo pesante funziona generalmente con tensione di 24 volts
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Il Common-rail è un dispositivo che permette l'iniezione del gasolio nei cilindri ad altissima pressione
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Le valvole di aspirazione e di scarico si trovano sia nei motori a scoppio che nei motori Diesel
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La batteria viene mantenuta carica dall'alternatore
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Gli organi di raffreddamento dei motori a scoppio e Diesel sono costituiti, tra l'altro, dal radiatore, dalla ventola e dalla pompa centrifuga
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Se i fianchi di uno pneumatico sono eccessivamente flessibili vi è un aumento della deriva
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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a caldo, dopo aver percorso diversi chilometri, in modo da fargli raggiungere la giusta temperatura di esercizio
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Se il veicolo è in situazione di aquaplaning, la prima cosa da fare è sterzare a fondo in direzione del margine destro della carreggiata
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I fianchi di uno pneumatico possono aver subito lesioni che interessano le tele, purché le stesse siano state riparate da officina autorizzata che ne certifichi la sicurezza
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Gli autoveicoli devono essere dotati di 3 sistemi di frenatura: servizio, soccorso, stazionamento
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il regolatore di pressione ha il compito di regolare il valore della pressione dell'aria inviata agli elementi frenanti
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Negli impianti di frenatura pneumatica, l'anticongelatore è necessario perché l'aria, quando è molto fredda, ha poca pressione
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L'accensione della spia indicata in figura, è in genere causata dal sovraccarico del veicolo
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Il simbolo raffigurato indica il comando per accendere le luci di posizione
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L'inefficienza degli ammortizzatori aumenta il pericolo di aquaplaning
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L'intasamento del filtro del combustibile può comportare un irregolare afflusso di gasolio alla pompa
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Prima della partenza, il conducente deve verificare la presenza a bordo del certificato di proprietà del veicolo
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Prima di partire, il conducente deve controllare la buona efficienza generale del veicolo
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Il trasporto di un carico deve essere compatibile esclusivamente con la portata del veicolo