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I tempi definiti "altri lavori" sono considerati tempi di guida
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Il regolamento 561/2006/CE si applica al trasporto su strada di passeggeri effettuato con taxi o autobus
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Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "officina"
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Il cronotachigrafo può essere di tipo idraulico
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In caso di guasto del cronotachigrafo il conducente può evitare di effettuare le registrazioni
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I veicoli eccezionali che eccedono in larghezza i limiti di sagoma devono essere segnalati con due pannelli retroriflettenti a strisce bianche e nere posti anteriormente e posteriormente al veicolo
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Il pannello raffigurato va messo sui veicoli, solo se il carico sporge di almeno 50 centimetri
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Il segnale raffigurato preannuncia una svolta obbligatoria per i veicoli rappresentati nel segnale stesso
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In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che trasportano merci devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare eccessive sollecitazioni al carico trasportato
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Per rinnovare il certificato di formazione professionale ADR occorre seguire un corso di formazione e sostenere un esame
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Nel caso di incidente che provochi l'ingombro della carreggiata per la presenza di veicoli danneggiati che non è possibile rimuovere, il conducente deve presegnalare la zona mediante il segnale triangolare mobile di pericolo
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Nel modulo di Constatazione amichevole, il conducente deve riportare un semplice disegno schematico indicante la posizione dei veicoli e la dinamica dell'incidente
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Una volta montata la ruota di scorta di un autocarro o di un autobus, non è consigliato fermarsi per controllare il serraggio dei dadi
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Quando si è alla guida di un mezzo pesante dotato di sbalzi importanti, non si possono percorrere strade dove sono presenti dossi artificiali
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L'altezza massima dei veicoli attrezzati con carrozzeria per il trasporto specifico di animali vivi non deve superare 5,30 metri
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La fascia di ingombro di un veicolo deve rispettare determinati limiti di raggio fissati dalle norme
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Per garantire una miglior visibilità diretta della strada, è necessario evitare l'appannamento del parabrezza e delle vetrate laterali
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Imboccando una forte discesa, il liquido contenuto in una cisterna tende a spostarsi in avanti, spingendo il veicolo nella direzione di marcia
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La frenatura di un rimorchio di massa fino a 3,5 t avviene, in genere, con un impianto frenante che sfrutta l'inerzia del rimorchio
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Dal servodeviatore modulato partono i tubi automatico e moderabile
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Il differenziale è un meccanismo che consente di far girare le ruote esterne e quelle interne alla stessa velocità, durante la percorrenza di una curva
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È sempre bene mantenere il piede appoggiato sulla frizione durante la marcia, in modo da velocizzare le cambiate di marcia
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Un motore a combustione interna ha lo scopo di trasformare l'energia termica in energia meccanica
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Le valvole di aspirazione e di scarico si trovano sia nei motori a scoppio che nei motori Diesel
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Sono ad accensione spontanea tutti i motori dotati di candele a scintilla
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Il radiatore è uno scambiatore di calore liquido-aria
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Una spia rossa posta sul cruscotto avverte l'autista quando lo pneumatico deve essere sostituito
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La pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere misurata a caldo, dopo aver percorso diversi chilometri, in modo da fargli raggiungere la giusta temperatura di esercizio
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Gli pneumatici per veicoli pesanti devono avere una camera d'aria interna
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Sul fianco dello pneumatico si può trovare la sigla MCTC se è stato omologato in Italia
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Quando il veicolo è in marcia, nell'impianto di frenatura pneumatico deve esservi sempre aria in pressione nel tratto di impianto compreso tra il compressore e il distributore duplex
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio è realizzato mediante due tubi flessibili e due coppie di semigiunti omologati
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Il freno di stazionamento dei veicoli dotati di freni pneumatici, può essere azionato solo da un pedale
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Il servosterzo assorbe potenza al motore
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Il simbolo raffigurato è posto sul comando che provoca l'accensione contemporanea di tutti gli indicatori di direzione
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Una cattiva registrazione del servosterzo può essere la causa di un effetto sovrasterzante
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Se viaggia di notte, prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere a bordo due taniche da venticinque litri piene di combustibile di riserva
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Per ridurre al massimo i problemi di manutenzione, il conducente deve viaggiare a motore spento nelle lunghe discese
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Nel periodo invernale, è opportuno aggiungere liquido antigelo all'olio del differenziale e del cambio per evitare rischi di congelamento
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Se necessario, il conducente deve arrestarsi per controllare e risistemare gli ammarraggi della merce trasportata