1
Il regolamento 561/2006/CE prevede che il periodo di riposo settimanale ridotto debba essere recuperato
2
I tempi definiti "altri lavori" sono considerati tempi di guida
3
Quando il veicolo viene impiegato in attività o servizi che esulano dal campo di applicazione della normativa sociale, il conducente deve selezionare sul cronotachigrafo digitale la modalità "tempi di riposo"
4
Sul display del cronotachigrafo digitale, il simbolo in figura indica il soggetto "azienda"
5
Il conducente di un veicolo dotato di cronotachigrafo analogico, prima di iniziare il viaggio, deve scrivere il luogo di partenza sul foglio di registrazione che utilizzerà
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I mezzi d'opera devono avere velocità massima per costruzione pari a 100 km/h
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In presenza del segnale raffigurato, i conducenti di veicoli pesanti che viaggiano a pieno carico devono ridurre sensibilmente la velocità per evitare eccessive sollecitazioni agli organi di sterzo
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Il segnale raffigurato vieta il transito ai veicoli aventi una massa effettiva per asse superiore a 2,5 tonnellate
9
Il pannello integrativo in figura può essere abbinato ad un segnale di divieto
10
Per effettuare un servizio di autotrasporto verso un altro Stato dell'Unione europea è necessario avere il passaporto
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In caso di ingombro della carreggiata per avaria del veicolo, il conducente non è tenuto a spostarlo in attesa dei soccorsi, se il traffico sulla strada è scarso
12
Se il veicolo è fermo per avaria a meno di 50 metri dopo una intersezione, il segnale mobile triangolare di pericolo deve essere posto dietro al veicolo nella posizione e alla distanza più idonea ad essere avvistato
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Quando si sostituisce la ruota di un asse gemellato occorre assicurarsi di riposizionare il distanziale, se presente
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Sulla copia del certificato di installazione del limitatore di velocità devono risultare, tra l'altro, il numero e la data di redazione del certificato
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Salvo i veicoli ATP, ogni veicolo, compreso il suo carico, deve avere larghezza massima non superiore a 2,75 metri
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La massa complessiva a pieno carico è la massa massima autorizzata e corrisponde alla tara più il carico utile
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Durante il rientro in corsia di marcia dopo un sorpasso, la presenza di un rimorchio agganciato, obbliga il conducente a verificare con attenzione, attraverso gli specchi retrovisori destri, la posizione del rimorchio rispetto al veicolo sorpassato
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La categoria internazionale O1 comprende i carrelli appendice
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Il servodeviatore modulato innesca la frenatura automatica in caso di avaria del tubo moderabile
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Il distributore duplex ha il compito di realizzare la frenatura di servizio, garantendo quella di soccorso
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I motori Diesel sono dotati di filtro dell'aria e filtro del gasolio
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Se il veicolo ha la frizione automatica, non è necessario provvedere alla manutenzione della frizione stessa
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Se un cilindro di un motore Diesel ha 4 valvole, generalmente sono tutte di aspirazione
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Un veicolo ibrido può essere dotato di un motore a scoppio
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Nei mezzi pesanti la frizione viene comandata da un pedale, che aziona un servocomando che spesso utilizza aria compressa
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La cartuccia del filtro dell'olio va sostituita solo quando si accende la spia rossa sul cruscotto
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La squilibratura di una ruota peggiora la stabilità di marcia del veicolo
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Ruote gemellate significa che ad ogni estremità di un asse, è montata una coppia di ruote
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Rispetto agli pneumatici radiali, gli pneumatici di tipo "a tele incrociate" presentano, in genere, una minor area di contatto in curva
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Il serraggio definitivo dei dadi dopo aver sostituito la ruota di un mezzo pesante, deve essere portato a termine quando la ruota è appoggiata al suolo
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In un impianto frenante pneumatico, il regolatore di pressione ha il compito di mantenere l'impianto a una pressione sempre superiore a 18 bar
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Nei veicoli dotati di frenatura ad aria compressa, il modulatore della frenata è situato tra il distributore duplex e gli elementi frenanti posteriori
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I freni a disco e quelli a tamburo sono costruttivamente uguali, a parte il tipo di guarnizione di attrito usata in ciascuno dei due
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In genere, gli pneumatici anteriori sgonfi rendono il veicolo sovrasterzante
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Un veicolo sovrasterzante, in curva, tende ad allargare la sua traiettoria
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Il servosterzo, se usato nelle lunghe discese, può surriscaldare gli pneumatici
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Se il veicolo stenta ad avviarsi, il conducente può provare a collegare tra loro i due poli della batteria con l'apposito cavo elettrico
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Il conducente deve firmare la carta di circolazione dopo la revisione periodica
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il corretto funzionamento del cronotachigrafo
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Il conducente è responsabile, anche se in alcuni casi lo può essere in concorso con altri soggetti, in caso di sovraccarico durante il trasporto