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Secondo il regolamento 561/2006/CE, per "interruzione" si intende ogni periodo in cui il conducente non può guidare o svolgere altre mansioni
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Il regolamento 561/2006/CE prevede che il conducente, a fronte di indennità in denaro, possa rinunciare al periodo di riposo settimanale
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In caso di guasto del cronotachigrafo il conducente deve necessariamente interrompere il viaggio
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In caso di rottura del cronotachigrafo digitale si deve provvedere alla sua riparazione nel più breve tempo possibile; è comunque consentito viaggiare con il dispositivo di controllo inefficiente per un periodo massimo di quindici giorni
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Sul cronotachigrafo, i tempi di guida sono convenzionalmente rappresentati dal simbolo in figura
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Il segnale raffigurato vieta agli autocarri di massa complessiva a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate di proseguire diritto
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Il pannello di figura serve a segnalare carichi sporgenti
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Il segnale raffigurato vieta il transito agli autocarri di massa complessiva superiore a quella indicata
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Il segnale raffigurato può essere posto su tratti di strada dove è difficoltoso il sorpasso e vi è presenza di molti veicoli pesanti
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Alcuni trasporti internazionali di merci in conto terzi sono accompagnati dalla lettera di accompagnamento ONG
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Nel caso di ingombro della carreggiata per caduta accidentale del carico, il conducente deve restare a bordo del veicolo in attesa dei soccorsi
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In caso di incidente con più di due veicoli coinvolti, è opportuno avvalersi del modulo di Constatazione amichevole (denuncia di sinistro)
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È possibile posizionare il martinetto idraulico in qualunque parte del veicolo
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Il freno motore è particolarmente efficiente sui veicoli elettrici
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La carreggiata di un veicolo è la distanza fra un parafango e l'altro dello stesso asse
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Il dispositivo limitatore di velocità agisce, se presente, sulla pompa di iniezione del veicolo
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Per una corretta regolazione degli specchi retrovisori dei mezzi pesanti, bisogna considerare che la visibilità della parte laterale destra della strada è particolarmente importante
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In seguito ad una frenata dell'autocisterna, il liquido contenuto, a causa della sua inerzia, si sposta verso la parete posteriore
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Sganciando i tubi dell'aria dei freni che vanno al rimorchio si svuota immediatamente il serbatoio posto sul rimorchio
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Il modulatore di pressione in funzione del carico serve a dosare la forza frenante in base al carico gravante su un asse
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Il motore Diesel è detto anche motore "ad accensione comandata"
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Il motore Diesel può essere ad iniezione indiretta
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In un motore Diesel, gli iniettori sono spesso controllati elettronicamente da una centralina
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Il gasolio è più volatile della benzina
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Se lo stesso fusibile brucia spesso è bene sostituirlo con uno di amperaggio inferiore
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È bene non usare nei motori Diesel olio specifico per motori a scoppio e viceversa
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Entro i limiti dell'aderenza, lo pneumatico permette di dirigere il veicolo nella direzione impostata dal conducente
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Nel caso di pneumatici gemellati, l'indice di capacità di carico di uno pneumatico è un numero di tre cifre seguito dalla sigla TWIN
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Acquistando nuovi pneumatici con mescola più morbida del set precedente, occorre irrigidire gli ammortizzatori
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I cosiddetti pneumatici invernali non prevedono la possibilità di chiodatura
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Sugli autoveicoli dotati di frenatura pneumatica, il modulatore di frenata in funzione del carico è normalmente fissato sull'assale delle ruote
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Negli impianti di frenatura ad aria compressa, il collegamento pneumatico tra motrice e rimorchio può essere di tipo "wireless" (senza fili)
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Il sistema frenante antibloccaggio ruote ABS (Antilock Braking System), evita il bloccaggio delle ruote, ottimizzando la frenata e migliorando la dirigibilità del veicolo
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Gli organi di sospensione del veicolo servono a mantenerne costante l'assetto
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Quando la spia contraddistinta dal simbolo in figura è accesa, si può proseguire fino all'officina più vicina, purché non disti oltre 50 chilometri
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Se si accende la spia rossa dell'impianto di lubrificazione è necessario fermare subito il motore e, se non vi sono perdite di lubrificante, occorre rabboccare con lubrificante, possibilmente dello stesso tipo
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Prima della partenza, il conducente deve controllare il regolare assetto degli organi di sospensione
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Prima di partire, il conducente deve assicurarsi di avere a bordo una batteria carica di riserva
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Il servosterzo può essere disinserito dall'autista tramite apposita levetta che si trova vicino al volante
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Al trasportatore di merci pericolose ADR deve essere fornita la scheda di istruzioni scritte da parte dello speditore