Motori e sistemi di alimentazione: Estensione Patente D1
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Domande da 11 a 20 |
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Un veicolo ibrido è dotato di due motori: uno a scoppio ed uno a gas metano
2
Al posto del differenziale può essere montata la coppia conica
3
Le marce ridotte sono quelle che trasmettono alle ruote motrici una minore forza di trazione
4
Se la frizione slitta è possibile che sia guasto il sistema di molle dello spingi-disco
5
In un motore Diesel, il sistema di iniezione Common-rail è dotato di una pompa a bassa pressione che determina la quantità di carburante da iniettare
6
Il GPL ha un buon avviamento a freddo
7
Il pedale della frizione è alzato quando la frizione è innestata
8
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico attiva le candele di accensione del gasolio
9
La frizione consente di collegare e scollegare il motore con gli altri organi di trasmissione
10
Il GPL può avere un avviamento a freddo difficoltoso
11
Non esistono frizioni comandate automaticamente
12
La cinghia della distribuzione deve essere sostituita ogni 20000 chilometri
13
La frizione a dischi multipli può essere a secco oppure a bagno d'olio
14
L'impianto di alimentazione del motore Diesel è dotato di una pompa di alimentazione che invia il gasolio ad alta pressione agli iniettori
15
Il motore Diesel ha maggiori problemi di rendimento in altitudine rispetto al motore a scoppio
16
Il motore Diesel è in genere munito di una candeletta di preriscaldamento posta vicino alla presa d'aria
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In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet aumenta la potenza del motore aumentandone notevolmente i consumi
18
Le fasi di funzionamento di un motore a quattro tempi sono: aspirazione, compressione, scoppio (o combustione) e scarico
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Il metano, per essere usato quale combustibile per autoveicoli, deve essere fortemente compresso
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Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione viene bloccato in posizione abbassata
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 35 |
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