Motori e sistemi di alimentazione: Estensione Patente D1
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Domande da 1 a 10 |
Domande da 11 a 20 |
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1
Il pedale della frizione va spinto con molta gradualità e va invece lasciato con movimento rapido e secco
2
In un motore a gasolio, il turbocompressore, sfruttando i gas di scarico, consente di aumentare la quantità di aria immessa nella camera di combustione al fine di migliorare la combustione ed aumentare la potenza erogata, a parità di consumo
3
In un motore Diesel, l'autoregolatore del numero di giri serve ad anticipare la mandata del gasolio agli iniettori
4
La cartuccia dei filtri del gasolio deve essere sostituita periodicamente
5
La frizione può essere di tipo automatico
6
Il motore a combustione interna che fornisce potenza agli autoveicoli, trasforma l'energia meccanica in energia termica
7
In un motore Diesel, gli iniettori sregolati causano un peggior comfort di marcia
8
Il cambio non ha mai più di 6 marce
9
Se il veicolo è dotato di frizione automatica il pedale della frizione non esiste e il veicolo è privo di cambio di velocità
10
L'anticipo dell'iniezione del gasolio nei motori Diesel serve a favorire la completa combustione del gasolio stesso
11
Periodicamente è necessario ingrassare il disco della frizione
12
Nei motori Diesel, l'anticipo automatico serve a garantire una buona combustione del gasolio anche ad elevato numero di giri del motore
13
In un motore Diesel, il sistema d'iniezione multijet riduce l'inquinamento acustico causato dal motore
14
In un motore Diesel, la pompa di iniezione in linea deve essere sostituita ogni 25000 chilometri circa
15
In un motore Diesel, il controllo elettronico degli iniettori permette di stabilire tempi e durata dell'iniezione del gasolio nei cilindri
16
Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di convogliare i gas di scarico verso l'esterno
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Compito degli organi di scarico di un veicolo è quello di abbassare la temperatura dei gas di scarico convogliati verso l'esterno
18
Nel motore Diesel, la combustione avviene a bassa temperatura per migliorare il rendimento
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Il comando idraulico della frizione sfrutta la pressione dell'olio per ridurre lo sforzo del conducente
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L'innesto della frizione automatica può essere di tipo elettromagnetico
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Tempo rimasto 20:00 |
Candidato: |
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| Scheda patente numero: 2 |
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